第44章 车床加工火炮（2/4）

又拆下来不断修改，等钢铁制车床机体打造好都没改好。

等到改好了，把木制主要零件安装到钢铁制车床机体里，试运行又发现不少问题，又用了两天来修改，这才能正常运行。

杨浩的想法是先做出有些精度的木制车床来，再用木制车床，勉强加工出精度很差的钢铁制主要零件。

再用精度很差的钢铁制主要零件，勉强加工出精度一般的钢铁制主要零件来，再用精度一般的钢铁制主要零件，勉强加工出精度理想的钢铁制主要零件来，这样应该就差不多了。

从头到尾只需要一套铸铁钢铁机体，相当于换药不换汤。

木制主要零件装上去，找来四头牛驱动，杨浩试着车一块毛糙的圆柱体灰口铸铁锭。

铁力木做的爪盘虽然很硬，但再怎么硬也没有钢铁硬，圆柱体灰口铸铁锭好几十公斤重，必须得小心点，随时准备拉离合闪开。

车床运行起来，冷却水管凑过来降温，高锰合金车刀一点点靠近灰口铸铁锭，发出“噌噌噌”地声音，一根根不长，比头发丝还细的铁屑随着车刀飞出来。

杨浩双手憋着劲转动摇轮，好几分钟才把十三公分厚的灰口铸铁锭车完第一层。幸好进刀速度慢，速度快的话灰口铸铁锭恐怕要飞出去了。

杨浩手酸了，教铁匠车第二层，四个铁匠换着来，半天时间才把外径一圈车平整，接着车平面，到天黑才彻底车削成规整的圆柱体。

次日继续，中间打孔，一面车出螺纹轨道，这个比较难，杨浩想了好半天才想到办法，一天半才车好。

总之，用木制车床很不靠谱，加工起来非常困难。四个铁匠这些日子以来懂了不少机械知识，但一点都不顶用，费脑力的事情全得杨浩自己来，一点都离不开。

四头牛的动力现在还行，要是用全钢铁制车床的话，动力肯定不足。

愁啊，回头还得研究研究蒸汽机……

在古代搞个东西怎么就这么难？

五六天才车出一个爪盘，赶紧把木制爪盘拆下来，换成灰口铸铁的，这下不用担心工件飞出来，进刀能稍微快一点了。