第五十七章简单的一圈（3/4）

1号弯过后是一条大直道，上坡，坡度不大，对卡丁车影响也不大，紧接着就是2号超高速弯角，真正的顶级车手能在这种高速弯角保持极限速度过弯，这也是为什么林冲能一圈拉开这些卡丁车手这么多的原因之一。

练习赛时林冲耗费了大量的时间在赛道的研究上，这个弯道林冲以极限的速度通过，3号弯是全油弯，紧接着就是4号弯，4号弯则是一个慢速弯，也是这条赛道的超车点之一，林冲的走线很精准，卡丁车没有一丝丝的停顿，直奔5号全油弯。

过了5号弯，第一计时段结束，林冲的卡丁车以的成绩刷新第一计时段记录！很快林冲的卡丁车就来到了6号弯。

6号弯是一个半圆弧，同时伴随着下坡，极其考验车手对方向以及抓地力极限的把控。

林冲的速度很快，6号弯出弯诸侯就是7号全油弯，林冲迅速驶过7号弯经过一小段的知道之后，卡丁车来到了8号9号组成的大弯角，卡丁车以外内外内外的形式迅速驶过这两个弯道。

8、9号弯结束后，第二计时段也正式结束，林冲再次刷新计时段最快纪录，此时林冲已经在这两个即使段领先排位第一的卡尔秒！

第二计时段结束，赛道逐渐平稳，同时也来到赛道最具挑战性的组合弯——由10、11号弯组成的Z字弯，两个弯角都很急，也是正条赛道最慢的一段。

这段弯和东海国际赛道的组合弯很像，只不过更急更慢！

只不过赛道有12米宽，倒是把这两个弯角的难度降低了，对林冲来说没有任何挑战，卡丁车依然顺畅的通过。