第五十二章珠江排位（2/4）

在经过3号弯的时候林冲感受到有一丝丝的抓地力不足，这也是赛道上橡胶不足的原因。

很开林冲驾驶着卡丁车来到4号弯，4号弯是一个急弯，也是这条赛道上的超车点之一，如果再4号弯占据内线，两车相近的情况下，有很大的机会超越外线的车辆，即使进攻失败，也能通过干扰前车走线来缩小彼此之间的距离。

5、6两个弯角都是全油弯，只要走线准确，或许能在这里甩掉后面的卡丁车，同样，这里也能拉近与前车之间的距离。

在这两个弯角出现失误就会给对手可乘之机，因为接下来就是赛道超车最常用的7号弯，7号弯是一个发卡弯，并且和下一个弯道之间的距离很近，能有效的阻止对手的反击。

同时这也是赛道最容易发成碰撞的地方，毕竟卡丁车没那么娇贵，一些小的碰撞对卡丁车来说影响并不大。

8、9号连续弯的弧度比较小，是一组比较正常的组合弯，在这里很难找到超车机会。十号弯也是一个急弯，并且和9号弯的距离很近，要求车手的走线极其精确才能达到最佳的过弯速度。

10号弯之后就是一段直道，长度大约在70米左右，11号弯是一个高速弯和12号弯组成一个大的弯角，两个弯角要求车手对方向和走线的把控极其精确，否则可能在下一个赛道被对手超越或甩开。

13、14号弯属于正常弯角，15号弯是高速弯，离17号大弯很近，18号弯是卡丁车赛道的最后一个弯，也是一个高速弯。

林冲的卡丁车冲线之后，第一圈飞驰圈结束，林冲的圈速也出现在了圈速榜的顶部：1:。