第二百五十九章 光点（3/4）

做哪一种，取决于现下技术条件。

现下技术条件到底能不能做到，李孟羲就不太清楚了，他一点木工活都不会干，等明天吧，明天交代鲁犁等人，看先做个带盖的小箱子，看能不能防水，如果防水效果好不好，如果防水效果好，就做个大的。

如果防水效果不好，就勉为其难的做一体密封的箱子好了。

而且吧，用作浮桥的箱子，不能做的太小巧了，做的越大能提供的浮力就越大，箱子越大越好，但受限于运力，即板车车宽，箱笼最宽不得宽于车身宽度。

由此而延伸出了另一个问题，如果板车大小不一，就没办法做出最能发挥运力大小的统一规格的箱笼，一处不统一，就处处不统一。

本来做好的箱笼大小都是一样的，也都能放在车上刚好箱笼宽跟车宽差不多，这样，箱笼规格做到了最大，还容易固定到车上。

如果箱子体积没有做到的最大，即，箱子放在板车上，车架一边还留有巴掌大的一绺空隙，这一绺空隙能干什么，能利用起来吗？利用不了的，就巴掌大，放一把枪放进去都不太好拿的，很尴尬。

统一化好处众多，能极大减轻后勤压力只是其中一方面而已。

义军现在几百辆板车，大小并不统一，但好在，木匠营车轮内外轮径已经开始统一了，板车的车宽也开始统一了。

从之前新生产的八辆车开始，由木匠营生产的板车，车轮大小差不多了，而车宽几乎完全一样的，顶多有一指宽的误差。

为什么车轮轮径差不多，而车宽几乎完全一样呢。

差不多是一个精度，几乎完全一样，是另一个精度。