125铁路竣工（2/4）

同样的，王承恩也不再会因为和自己一起殉国而青史留名了。

如果没有其他的事情的话，未来历史上，最多只会给王承恩留2笔。这还是看在朱由检的面子上才有的。

铁路剪彩，尤其是大明的第一条铁路，应该可以给王承恩留下一点事迹吧。

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“噼里啪啦““噼里啪啦””等到一阵鞭炮响完之后。

身穿红袍的王承恩边激动接过剪刀，把眼前的一道红绳剪断了。

随后便走到后面的一辆特制的马车上。

一同前行的还有刘鸿训等人。

随着鞭声响起，这架特制的马车边吱呀吱呀的走动了起来。

紧随其后的是10辆特制的货车。上面早已堆满了粮食。

这些特制的马车，是工部的能工巧匠按照要求特制的。

除了车厢之外，马车的主体由钢铁制作。在加上特制的马车，长度达到了3丈（10m）。

极大的增大了车的称重量，使得这种特制的马车，载重量达到了十余吨。

想比较普通马车的两三千斤，特制的马车的承重量是对方的十倍左右。

最主要的是，铁轨行车大大的降低了摩擦力，除了启动的时候需要使用人力，畜力帮忙加速之外，正常情况下只需要2只驽马就可以拉的动。大大的降低了运输的成本。

虽然现在没有蒸汽机，整不出真正的火车来。

使得马车不能实现24小时不间断的行驶。

但是解决的办法不是没有。

大明是缺战马，但是用作运输的驽马大明还是不缺的。

按照对应的距离，设置驿站，喂养驽马用作轮换，就可以保证运输的持续性。