第319章 发动机技术（2/4）

实际上这几年下来，电动车已经全面占领市场，新的在售的燃油车基本没有，各大汽车企业都只生产新能源汽车了。包括一些重型机械设备，也被市面上的雷霆四代电池攻略。

并且，在国院问价下发不久之后，科大闪电就召开记者发布会，宣布成功开发出“闪电五代”电池。闪电五代比起闪电四代电池，容量更大、性能更卓越，足以带动任何大型机械设备。但这只是障眼法，天尊能源模块都已经在智慧空城项目上量产，闪电五代也就是个过度品。

随着闪电五代的新闻发布会召开，由罗米企业组建的“发动机联盟”，可谓是还没研发出新一代技术，就陆续有两家企业宣布退出。

电机取代了发动机，发动机技术自然成为淘汰技术，被部分华夏车企以低价买来。

这些技术又辗转成为华夏的储存技术。

“发动机的存在还是有必要的，有些推进必须要用到工质，除非我们可以发明真空推进，否则无工质推进始终是个幻想而已。”

实现热能与机械能互换的媒介物质就是工质，化学燃料就是工质的一种。

在太空推进中，工质是必备的物质，这就要用到发动机做功。所以发动机技术依然有前景，只是说对目前的人类来说，民用发动机似乎可以被淘汰。但是在军用领域，发动机依然火箭的必备结构，依靠电机带动螺旋桨，没法送火箭上太空。

不过。

也许有一天，可以发明真空推进。